Vyjadrenia absolventov
Na Žilinskej univerzite v Žiline som študoval v rokoch 2020-2025. Pochádzam zo železničiarskej rodiny a preto ma, prirodzene, železnica fascinovala už od útleho detstva. Moja záľuba pokračovala až do dospelosti a preto som zvolil štúdium na UNIZE, ktorá ako jediná univerzita v rámci Slovenska a Česka ponúka študijný program železničná doprava. Škola mi dala dobrý nielen teoretický, ale aj praktický základ v odbore, v ktorom som sa uplatnil aj po ukončení štúdia, a to na Generálnom riaditeľstve ŽSR.
Pri výbere vysokej školy som sa rozhodovala pre technicky smer, zameraný na oblasť dopravy. Počas dňa otvorených dverí na fakulte PEDAS ma najviac oslovila železničná doprava – najmä pre jej perspektívnosť a ekologickosť, ktoré zohrávajú čoraz dôležitejšiu úlohu v budúcnosti dopravy, samotnú prezentáciu odboru, možnosti uplatnenia, prezentáciu dopravného laboratória a v neposlednom rade vďaka skvelým profesorom prezentujúcim daný odbor. Štúdium mi poskytlo pevné teoretické základy aj praktické vedomosti, ktoré dnes denne využívam v praxi. Štúdium bolo obohatené o odborné exkurzie a školské podujatia, kde som mala možnosť vidieť študovanú teóriu v praxi a stretnúť odborníkov zo železničnej dopravy. V súčasnosti pôsobím v spoločnosti LokoTrain na pozícii zástupca pre SMS (Safety Management System). K tejto pracovnej príležitosti som sa dostala aj vďaka Konferencii pre študentov, ktorá bola organizovaná priamo na pôde univerzity.
K štúdiu na KŽD ma priviedla moja celoživotná záľuba v železničnej doprave, ktorá sa štúdiom výrazne prehĺbila. Vďaka skladbe predmetov, množstvu exkurzií, prednášok z praxe a jedinečnému dopravnému laboratóriu som mal príležitosť získať komplexné vedomosti, prehľad a taktiež zručnosti, ktoré spoločne tvoria robustný základ, od ktorého sa dokážem odraziť a zvládať rozličné pracovné výzvy. Štúdium na KŽD navyše sprevádza príjemná „rodinná“ atmosféra, ktorá uľahčuje zvládanie náročnejších častí štúdia. Každý si z univerzity odnášame iba toľko, koľko sami chceme a z KŽD si toho môžeme odniesť veľa.
K železnici som mal blízko už od detstva a vždy ma neskutočne fascinovala. Keď som skončil strednú školu, bolo mi jasné, že sa jej chcem venovať a dozvedieť sa o nej čo najviac. Veľkú rolu v tom zohral aj môj starší brat, ktorý v tom čase študoval železničnú dopravu na Žilinskej univerzite, a práve on ma nasmeroval touto cestou. Počas štúdia som spoznal veľa super ľudí, s ktorými som v kontakte dodnes. Okrem samotného štúdia som si veľmi vážil aj priateľský prístup vyučujúcich z Katedry železničnej dopravy, vďaka ktorému panovala príjemná atmosféra. Po vysokej škole som si splnil svoj detský sen. Dnes pracujem ako rušňovodič v Železničnej spoločnosti Slovensko a môžem povedať, že robím prácu, ktorá ma naozaj baví.
Na UNIZE som začal študovať z dôvodu toho, že som chcem pokračovať po ukončení strednej školy v smere, ktorý mal budúcnosť. Fakulta PEDAS to zabezpečovala, nakoľko železničná doprava bola budúcnosť a veril som že sa cestná doprava premiestni na tu železničnú. Štúdium bolo podľa očakávania, všetko vysvetlené dopodrobna. Odborný prístup a super znázornené situácie v našom vybudovanom labáku. Po ukončení štúdia ako Ing som začal pracovať ako technik kvality a reklamácii v ZSSK Cargo, tam som pôsobil 2,5 roka, momentálne tam už neotravujem, nakoľko je kríza v železničnom sektore. Moja práca je momentálne v našej firme ako majiteľ a obchodník v jednom.
Už odmalička som bol tak správne „praštený koľajnicou“, preto bol výber Katedry železničnej dopravy Žilinskej univerzity po ukončení strednej školy jasnou voľbou. Začiatky bakalárskeho štúdia boli pre mňa, ako absolventa gymnázia, trošku jednoduchšie – predsa len nejakú tú matematiku, fyziku či podobné strašiaky technických škôl sme museli absolvovať. So skvelým prístupom vyučujúcich sa však nebolo čoho báť. Okrem nadviazania celoživotných priateľstiev priniesli ďalšie ročníky aj zaujímavejšie poznatky. Začali sme spoznávať princípy fungovania železničnej dopravy, osvojili sme si ekonomickú teóriu, nazreli pod pokrievku technológiám a mnoho ďalšieho. Naše štúdium však nebolo vždy len „ružové“. V priebehu druhého a tretieho ročníka nás zasiahli reštrikcie spojené so šírením nákazy Covid-19. Spoločnými silami sme sa však naučili fungovať aj inak než obvyklým spôsobom. Bola to veľká skúška nielen pre nás, ale rovnako aj pre našich vyučujúcich, ktorí ju zvládli bravúrne. Jediné, čo ma mrzí, je to, že táto náročná doba znemožnila uskutočniť rôzne zaujímavé exkurzie, praxe či odborný výcvik v dnes už krásne zmodernizovanom dopravnom laboratóriu. Po úspešnom zdolaní bakalárskych štátnic a pár vyrašených šedých vlasoch sme pokračovali v inžinierskom štúdiu. Niektorí spolužiaci sa rozhodli, že ďalej s nami v „boji o titul Ing.“ pokračovať nebudú, a tak sme zostali pomerne malá skupinka. Na druhej strane to bolo veľmi príjemné, pretože sa nám podarilo ďalej budovať rodinnú atmosféru katedry spoločne s učiteľmi, ktorí sú oddaní svojej práci aj študentom a zároveň sú špičkami vo svojom odbore. Po výbere bližšieho zamerania (dopravno-technické alebo prepravno-ekonomické) ubehli dva roky ako voda a my sme so svojimi diplomovými prácami stáli pred štátnicovou komisiou. Po oznámení výsledkov záverečných skúšok sa mi do očí tlačili slzy, pretože som vedel, že krásnych päť rokov môjho štúdia je za mnou. Po skončení štúdia som ako absolvent univerzity, ktorá má stále zvučné meno v našom regióne a dlhoročnú prax v príprave odborníkov v oblasti dopravy, nemal problém nájsť zaujímavú prácu, v ktorej využívam nadobudnuté poznatky a ďalej ich rozvíjam. Ešte pred promóciami som začal pracovať na pozícii technológa výlukových opatrení u českého národného dopravcu pre oblastné riaditeľstvo v Prahe. Dnes, ako zamestnanec generálneho riaditeľstva Českých dráh, spoločne s kolegami vedieme tím ľudí zodpovedných za plánovanie výkonov vozidiel a prevádzkových zamestnancov nielen v Česku, ale aj v celom stredoeurópskom regióne.
Ísť študovať dopravu som sa rozhodol, keď som bol na praxi počas strednej školy, kde som robil strih a postprodukciu v regionálnej televízii a zalamovanie textov do regionálnych novín, čo je síce kreatívna, no monotónna práca. Kým ja som bol zavretý v tmavej kancelárii bez okien, kde som sotva videl, aké je vonku počasie, vonku to žilo a počul som ruch dopravy. Keďže je všeobecne známe, že Žilinská univerzita sa špecializuje práve na dopravu a aspekty s dopravou súvisiace, tak som nad výberom vysokej školy neváhal (aj keď Technická univerzita v mojom rodnom meste Košice mala taktiež študijný program doprava a logistika). Dilemou pre mňa bolo, rozhodnúť sa medzi štúdiom cestnej a železničnej dopravy. Počas návštevy univerzity na DOD ma však prezentujúci študenti a vyučujúci (najmä pán prof. Majerčák) presvedčili o atraktivite štúdia železničnej dopravy. Štúdium na Žilinskej univerzite ma vo všeobecnosti bavilo a na univerzitnej pôde som sa cítil veľmi príjemne. Nebolo to tak však od začiatku. Na mojej strednej škole, kde som študoval digitálnu grafiku, sme mali slabšiu úroveň matematiky (presnejšie predmet matematika otvorene brali ako niečo, čo my študenti nikdy nebudeme potrebovať). Preto veľmi oceňujem prípravný kurz matematiky pred začiatkom semestra. Keďže moje matematické vzdelanie bolo na „bode mrazu“, som síce veľa toho „opakovania stredoškolského učiva" nepochopil, avšak bol to pre mňa budíček a uvedomil som si tempo, s akým sa bude matematika na UNIZE preberať. Ako trochu zavádzajúcu informácia však považujem fakt, že na DOD aktéri prezentujúci študijný program hovorili, že matematika sa tak prísne neberie a až tak ju potrebovať nebudeme. Tu som si aj uvedomil, aké je to umenie byť dobrým učiteľom, resp. šťastie mať dobrého učiteľa. Našťastie som bol zaradený v skupine, ktorá mala na cvičeniach z matematiky pána Bibu, ktorý vedel dobre vysvetľovať. (druhá skupina mala na cvičeniach vyučujúcu, ktorá mala aj prednášky štýlom: „Samozrejme všetci vieme že..." a keď sa jej študenti opýtali, prečo urobila na tabuli nejaký krok, tak odpoveď bola: „Lebo môžem."). To však bol jediný takýto prípad a aj ona sa snažila k študentom, ktorí niečo nechápali pristupovať individuálne a v rámci konzultačných hodín im to vysvetliť. Veľmi si vážim všetkých vyučujúcich našej katedry, profesorov, docentov aj doktorandov za ich prístup k študentom a umenie učiť. Myslím si, že práve to má najväčšiu váhu v tom, že som sa na univerzite cítil príjemne (aj s ostatnými sme sa zhodli, že my železničiari máme najlepších učiteľom na fakulte). Myslím si, že študijné predmety sú nastavené celkom všestranne a dobre. Ako veľmi pozitívne vnímam vo vyšších ročníkoch možnosť výberu predmetov a tak sa každý môže profilovať podľa toho, čo ho baví a taktiež množstvo výberových prednášok. Aj systém hodnotenia mne osobne veľmi vyhovoval, keďže pri riešení zadaní a semestrálnych prác, za ktoré sme boli hodnotení priebežne už počas semestra, si študent zdokonalí zručnosti, overí a rozširuje získané vedomosti a naučí sa aj tímovej práci. Na skúškach tak je študent predsa len pokojnejší s vedomím, že už niečo zvládol a nejaké body si už "nesie" . Veľmi sa mi páčili aj rôzne odborné exkurzie a študijné pobyty. Po skončení štúdia som okamžite nastúpil do pracovného pomeru. Momentálne pracujem pre ŽSR ako výpravca - záloha Oblastného riaditeľstva Košice. Štúdium pre mňa neustále pokračuje, keďže moje pracovné miesto nie je statické, ale často pracoviská mením. Vždy sa musím prispôsobiť novým podmienkam, keďže takmer všade je iná povaha práce. Táto dynamika ma veľmi baví a som vďačný univerzite za všetky poznatky a možnosti, ktoré som štúdiom získal.
Rozhodol som sa študovať na Žilinskej univerzite v Žiline, na Katedre železničnej dopravy, pretože ma odmalička zaujímala železničná doprava, najmä dopravná prevádzka a predovšetkým nákladná železničná doprava. Je pravdou, že k štúdiu na vysokej škole ma motivovali aj rodičia, ostatní rodinní príslušníci a v neposlednom rade učitelia zo strednej školy. Bola to taká dohoda. Samotné štúdium na vysokej škole by som prirovnal k jednej krásnej etape v živote človeka. Občas sa vyskytli aj náročné obdobia, ktoré rozhodne neboli príjemné, no aj o tom je vysoká škola. Človek tam už rozmýšľa úplne inak.Štúdium mi poskytlo pevné teoretické základy, ktoré boli následne prepojené priamo s praxou v každodennej „ostrej“ prevádzke. Vďaka spolupráci školy so Železnicami Slovenskej republiky mi bolo umožnené absolvovať odbornú prípravu OS 15 a OS 19 už počas štúdia. Po úspešnom absolvovaní odbornej skúšky som si mohol už počas štúdia sadnúť do stoličky výpravcu, riadiť dopravu na dráhe a zbierať tak cenné a nenahraditeľné skúsenosti.Som nesmierne vďačný svojim profesorom a všetkým pedagógom za ich ochotu a odborný prístup k výučbe, ktorá sa stala jedným zo základov môjho dnešného živobytia. Štúdium na Katedre železničnej dopravy mi umožnilo lepšie pochopiť fungovanie železničnej dopravy, ujasniť si profesionálne smerovanie a pripraviť sa na budúcu kariéru v dopravnom sektore. Svoj sen v oblasti železníc si plním dodnes, kde naďalej pôsobím ako zamestnanec ŽSR vo funkcii výpravcu v PPS Maťovce ŠRT. 🙂
Okrem prihlášky na Katedru železničnej dopravy som mal podané aj ďalšie 3 prihlášky na školy s úplne iným zameraním (a úprimne, boli u mňa favorizované). Nakoniec však u mňa rozhodol dlhoročný záujem o železnicu a uvedomenie si, že technické smery majú zmysel a budúcnosť. Na štúdium na katedre spomínam pozitívne, bolo komplexne zamerané na široké spektrum oblastí železničnej dopravy. Žiaľ, kvôli COVID-u, náš ročník minuli početné exkurzie a odborná prax, známe ako jedny z výhod štúdia na katedre. Momentálne pôsobím v spoločnosti LTE Slovakia&Czechia, kde sa na obchodnom oddelení starám o pridelené prepravné projekty v rámci SR a ČR.
Štúdium na KŽD bolo mojou prvou voľbou. Od malička ma fascinovala doprava, primárne mestská dráhová. Vedel som, že skôr či neskôr moje kroky v pracovnom živote povedú do niektorého z dopravných podnikov. K tomuto mi výrazne dopomohlo štúdium na PEDASe. Už po druhom ročníku som začal pracovať v Dopravnom podniku mesta Prešov na pozícii dopravného technológa. Najprv ako brigádnik, neskôr moje pôsobenie prerástlo do riadneho pracovného pomeru v súbehu so štúdiom. Do dnešného dňa si vážim zhovievavosť vedenia KŽD, ktoré mi upravilo vyučovací rozvrh, aby som dokázal naraz skĺbiť školu, aj prácu. Aktuálne už viac ako rok pôsobím v Dopravnom podniku Bratislava a zatiaľ neprešiel deň, kedy by som pri práci nevyužil nadobudnuté poznatky z vysokoškolských čias. Štúdium na KŽD mi okrem teoretického základu pre budúcu kariéru dalo aj množstvo skvelých zážitkov a silných priateľstiev, ktoré pretrvávajú dodnes.
Už ako malý chlapec som sa chodil pozerať k železnici, preto voľba ísť študovať železničnú dopravu bola prirodzená a jasná voľba. Štúdium bolo veľmi pestré, miestami tŕnisté, za čo môže hlavne doba online výučby. Dalo nám to potrebné ako teoretické, tak praktické základy pre uplatnenie sa na pracovnom trhu, ktorý tým, že je úzko profilovaný, je väčšia šanca sa uchytiť z dôvodu nedostatku absolventov a pracovníkov v tomto odbore. V neposlednom rade sme zažili niekoľko exkurzií, akcií, kde sme sa mohli aj bližšie spoznať s našimi profesormi, zažili sme kopu zábavy, výborná partia ľudí na internáte, s ktorými sa vidíme ako v práci, tak aj mimo nej a nespočetne veľa zážitkov. Aktuálne pracujem ako prevádzkový dispečer v nákladnej doprave u dopravcu LOKORAIL, a.s., ktorý je súčasťou logistickej skupiny BUDAMAR GROUP. Kto uvažuje ísť študovať železničnú dopravu, vrelo odporúčam a určite by som sa znova rozhodol ju ísť študovať.
Ahoj! Ako malý chlapec som so svojou babkou chodieval sledovať vláčiky na priecestie v meste, kde som vyrastal. Čas išiel a zrazu som sa ocitol v roli študenta katedry Železničnej dopravy. Keby sa mám rozhodnúť znova, určite by som svoju voľbu nemenil. Bolo to vynikajúcich 5 rokov plných zážitkov, srandy a spoznávania nových a dobrých ľudí. V neposlednom rade 5 rokov plných nasávania nových informácií a vedomostí. Netvrdím, že vždy ma všetko bavilo rovnako, a boli predmety, ktoré som takmer miloval, a boli predmety, ktoré som takmer preklínal. No cestu spríjemňovali naši pedagógovia, ktorí sa nám vždy snažili odovzdať toho čo najviac, ktorí boli vždy ochotní pomôcť, a ktorí si pamätali (a pamätajú) naše mena – čo inde nemusí byť vôbec samozrejmosť. Počas štúdia som mal tú česť absolvovať Výpravcovský kurz, ktorý štúdium posunul ešte o pár levelov vyššie. A dnes je to práve červená čiapka, ktorá ma živí, ale hlavne, je to práca, ktorú milujem.
Po úspešnom absolvovaní štúdia v odbore železničná doprava Vás čaká množstvo kariérnych možností, ktoré v porovnaní s inými odvetviami značne prevyšujú počet absolventov. Ja osobne nepoznám absolventa katedry železničnej dopravy, ktorý by nenašiel uplatnenie na trhu práce, či už tuzemskom, alebo zahraničnom. Popri štúdiu železničnej dopravy som mal možnosť absolvovať ERASMUS+ stáž v zahraničí a prepojiť teoretické poznatky s formovaním praktických a jazykových zručností. Počas celého štúdia som absolvoval rôzne exkurzie, prednášky a podujatia, kde som spoznal svojich budúcich kolegov a kolegyne. Príjemným zistením je, že po ukončení štúdia sa budete stále stretávať buď so spolužiakmi alebo absolventmi našej katedry.
Ako doktorand na katedre železničnej dopravy som išiel reprezentovať svoju katedru, a tiež fakultu na veľtrh vysokých škôl. Pri reprezentačnom stolíku sa zastavili záujemcovia práve o katedru železničnej dopravy, ktorí sa ma pýtali, čo mi prinieslo a čo mi dalo štúdium na danej katedre. Ako prvá odpoveď bola: „Spoznal som množstvo skvelých ľudí – ako priamo mojich spolužiakov, tak aj skvelých pedagógov, ktorí vždy vytvárali priateľské školské prostredie.“ Na katedre sme absolvovali veľké množstvo zaujímavých exkurzií, pričom niektoré boli skutočným zážitkom na celý život. Skvelá bola aj možnosť pracovať v odbore už počas štúdia a po štúdiu žiadny absolvent nemal problém so zamestnaním. Jeden záujemca sa ma opýtal na negatívnu skúsenosť v rámci štúdia a mňa napadla len jedna odpoveď: „Príliš rýchlo to ubehlo.“ Som veľmi šťastný, že tu aktuálne pôsobím ako doktorand a mám možnosť byť súčasťou tejto skvelej katedry a stretávať sa s našimi šikovnými študentami aj naďalej.
Nič lepšie ako štúdium na KŽD sa mi nemohlo v živote prihodiť. Katedra mi dala možnosť využiť program Erasmus+ a iné programy podporujúce cestovanie do zahraničia, čím sa mi otvorili dvere spoznávať nové kultúry a krajiny, naučiť sa jazyk a získať veeeeľa krásnych priateľstiev. KŽD mi dala nie len teoretické vedomosti o železničnej doprave ale prostredníctvom nej som spoznala veľa skvelých ľudí a spravila mi zo štúdia 5 najkrajších študentských rokov a to práve robí našu katedru výnimočnou. Prístup vyučujúcich k študentom je nesmierne priateľský a ochotný, čo vytvára dokonalú atmosféru pre štúdium. Predmety, ktoré štúdium ponúka sú nesmierne prínosné pre pracovný ale aj súkromný život študentov, ktorí z katedry odchádzajú ako odborníci (veľmi žiadaní), pripravení ihneď nastúpiť do zamestnania.
Volám sa Tobias Alexy a som absolventom odboru železničná doprava, ktorý som vyštudoval na katedre železničnej dopravy Žilinskej univerzity. Svoje pôsobenie na KŽD hodnotím kladne, v procese vzdelávania som nadobudol veľa zručností a skúsenosti, ktoré mi pomohli presadiť sa na trhu práce po ukončení štúdia. Oceňujem priateľský a nápomocný prístup pedagógov, ktorých som mal možnosť stretnúť počas pôsobenia na katedre. Okrem vzdelania som získal aj cenné zážitky mimo školy a nadviazal nové priateľstvá. Momentálne pracujem pre spoločnosť Lokorail a.s., kde uplatňujem získané vedomosti do praxe a vďaka katedre železničnej dopravy môžem ďalej napredovať v oblasti, ktorú som vyštudoval. Štúdium odboru železničná doprava odporúčam všetkým, ktorých zaujíma daná problematika a chcú mať istotu, že po ukončení štúdia budú pripravení na plnohodnotný prechod od teórie k praxi, v odbore ktorý ich baví.
Štúdium na katedre železničnej dopravy som si vybrala vylučovacou metódou v nádeji, že nebudem veľmi trpieť. Časom ma však železnica chytila natoľko, že som počas štúdia absolvovala aj "výpravcovský" kurz, vďaka čomu som mohla porovnávať školskú teóriou s častokrát odlišnou realitou v prevádzke už počas štúdia. KŽD ponúka možnosti - odborné stáže, kurz výpravcu, exkurzie či študijné pobyty - ktoré rozhodne stojí za to absolvovať a ktoré môžu otvoriť nielen oči, ale aj dvere k zaujímavým zážitkom, príležitostiam či dokonca pracovným možnostiam, ako sa to stalo mne. Ak by som si dnes mala podať prihlášku na VŠ, volila by som rovnako. Unize zdar!
Studium na katedře železničnej dopravy jsem vybral zejména kvůli svému zájmu o železniční dopravu a také z důvodu toho, že mezi veřejností má katedra stále velmi zvučné jméno. Na katedře se mi velmi líbilo, ať už to bylo díky pedagogům nebo spolužákům. Vyhovoval mi způsob vyučování, kdy kromě klasických předmětů bylo studium doplněno o spoustu výběrových přednášek přímo z praxe, nebo také o odborné exkurze na taková místa, na která se běžná veřejnost nedostane. Díky skladbě předmětů, které katedra nabízí, získá každý ze studentů komplexní přehled, a to jak ve věcech dopravních, tak také v přepravních a ekonomických. Mně osobně byl vždy velmi blízký provoz a věděl jsem, že po skončení školy bych v provozu chtěl pracovat. Nyní pracuji přímo v provozu, na pozici dispečera a mohu říct, že je mi práce koníčkem. Studium na katedře vřele doporučuji a studenti rozhodně nemusí mít strach, že by po ukončení studia nemohli najít zaměstnání. Spousta z nás si našla zaměstnání už během studia studia. Studium na katedře a s ním spojený studentský život v Žiline bylo jedno z nejlepších rozhodnutí, které jsem v životě udělal a děkuji za léta strávená na katedře.
Voľba štúdia železničnej dopravy na KŽD/FPEDAS bola pre mňa voľbou srdca i rozumu. Železnica je mojou vášňou odmalička a keďže v súčasnosti odchádzajú do penzie silné ročníky železničiarov, vedel som, že o budúce uplatnenie v odbore sa nemusím báť. Štúdium mi dalo mnoho vedomostí, znalostí, kontaktov i priateľstiev, z ktorých mnohé rozvíjam aj naďalej. Hneď po skončení štúdia som nastúpil k nákladnému dopravcovi LTE Slovakia, kde aktuálne zastávam pozíciu personálneho plánovača.
Po ukončení strednej školy som sa rozhodol podať prihlášku na vysokú školu, a to na Žilinskú univerzitu, konkrétne na Katedru železničnej dopravy. Musím priznať, že doprava – a už vôbec nie železničná – nebola od začiatku mojou vysnívanou oblasťou ani koníčkom. Pri rozhodovaní som sa však snažil uvažovať racionálne a hľadal som odbor, v ktorom by som sa vedel reálne uplatniť v praxi a ktorý má perspektívu do budúcnosti. Práve doprava a konkrétne železničná doprava mi v tomto smere dávala veľký zmysel. Spočiatku som si úplne nevedel predstaviť, čo všetko štúdium prinesie, no s odstupom času môžem povedať, že to bolo veľmi správne rozhodnutie. Štúdium mi dalo nielen množstvo odborných vedomostí, ale aj veľa nových priateľov, cenných skúseností a zážitkov. Veľmi pozitívne hodnotím prostredie na „našej“ katedre, prístup pedagógov, ich odbornosť a ochotu pomôcť – či už pri bežných organizačných záležitostiach, alebo najmä pri vedení záverečných prác. S viacerými pedagógmi som dodnes v kontakte, čo považujem za veľkú pridanú hodnotu štúdia. Hneď po ukončení štúdia som sa zamestnal v odbore železničnej dopravy a v tejto oblasti pracujem dodnes. Rovnako aj so spolužiakmi udržiavame intenzívny kontakt, často nielen na osobnej, ale aj na profesionálnej úrovni, čo potvrdzuje, že štúdium na tejto katedre vytvára pevné základy nielen pre kariéru, ale aj pre dlhodobé odborné vzťahy.
Štúdium na katedre železničnej dopravy som si vybrala kvôli vysokému uplatneniu na pracovnom trhu. Päťročné štúdium som ukončila v roku 2020, kedy situácia na pracovnom trhu bola kvôli pandémií nielen pre čerstvých absolventov veľmi náročná. Napriek tejto nepríjemnej situácií dopyt po absolventoch železničnej dopravy bol a stále je veľmi vysoký, a to pre ich ekonomickú, technickú či prevádzkovú odbornosť v odbore železničná doprava, ktorá ako ekologický druh dopravy má do budúcnosti veľký potenciál. Na začiatku štúdia som nevedela čomu sa chcem venovať a ako laik som poznala len prevádzkovú stránku železnice. Dnes pracujem pre súkromného nákladného dopravcu na pozícií kalkulácií cien a poznatky v oblasti controllingu nákladov nadobudnuté počas štúdia každodenne využívam. Vďaka štúdiu na KŽD som nadobudla široké spektrum znalostí v odbore (nielen) železničnej dopravy, získala som množstvo skvelých priateľov a s nimi spojené zážitky, spoznala som skvelých ľudí a v neposlednom rade sme absolvovali množstvo aj zahraničných exkurzií, vďaka ktorým môžem štúdium na katedre železničnej dopravy len odporúčať. Dôležité popri štúdiu je taktiež zaujímať sa o stáže, prax či výberové prednášky, ktoré univerzita ponúka prostredníctvom rôznych možností, pretože je lepšie jedenkrát vidieť, ako stokrát počuť.
Pre štúdium na KŽD som sa rozhodol kvôli mojej záľube v oblasti železničnej dopravy. Cieľom bolo prehĺbiť vedomosti a získať tak odborný základ pre zamestnanie sa v železničnom sektore. Štúdium na katedre môžem s odstupom času hodnotiť len kladne. Okrem rozsiahleho spektra vedomostí som spoznal aj množstvo nových priateľov, za čo som najviac vďačný. Štúdium je okrem teoretických poznatkov dopĺňané o rôzne druhy exkurzií, kedy má študent možnosť nahliadnuť do praxe a získať tak predstavu ako reálne fungujú rôzne činnosti zamestnancov železničných podnikov. Na katedre navyše vládne rodinná atmosféra, študentov vyučujúci postupne spoznajú, čo prináša väčšiu pohodu pri výučbe. Po ukončení štúdia sa mi podarilo pomerne rýchlo zamestnať u manažéra infraštruktúry ŽSR, kde mi pravidelne poznatky zo štúdia pomáhajú pri plnení pracovných úloh.
Po ukončení strednej školy som poslala iba jedinú prihlášku na VŠ, a to na ŽU konkrétne KŽD. Od malička som mala rada cestovanie vlakom, rodinných príslušníkov, ktorí pracovali v oblasti železničnej dopravy, a tiež videnie štúdia v perspektívnej oblasti s možnosťou uplatnenia. Nevedela som si úplne predstaviť, čo všetko ma pri štúdiu čaká a neminie, ale s odstupom času môžem potvrdiť, že to bolo veľmi dobré rozhodnutie, ktoré by som neváhala urobiť znova. Štúdium mi dalo okrem nových priateľov, vedomostí, zážitkov aj veľa príkladov z praxe a možnosť účasti na zaujímavých exkurziách a výletoch, na ktoré by som sa inak nedostala. Samozrejme nesmiem zabudnúť na celkové fungovanie "našej" katedry, kde ochota, odbornosť a prístup má veľkú váhu. Či už sa to týkalo nezaujímavých no o to potrebných organizačných záležitostí na študijnom oddelení alebo akákoľvek pomoc počas štúdia, najmä pri tvorbe a vedení záverečných prác od pedagógov katedry.
Študenti nadobudnú teoretické, ale aj praktické vedomosti a zručnosti. KŽD ponúka skvelé možnosti, dobrú vybavenosť miestností, množstvo exkurzií, ale aj niekoľko aktivít. Neľutujem moje rozhodnutie spred 5 rokov, že som si vybrala práve KŽD - Žilinská univerzita.
Mezi odborníky z praxe je i v dnešní době velice rozšířené povědomí o Žilinské univerzitě jako o škole, která ,,vychovává" odborníky pro dopravu. Proto mít v životopise uvedenou právě tuto školu a především KŽD, může být pro absolventa velký benefit, pokud hledá práci opravdu v oboru železniční dopravy.
Študovala som na KŽD od 2017 do 2020, študijný program železničná doprava. V súčasnosti pracujem ako fakturantka v dopravnej spoločnosti Slovak Cargo Trans, s.r.o. Štúdium splnilo moje očakávania. Štúdium na KŽD ma obohatilo o všeobecný rozhľad, vnímanie súvislostí v širšom kontexte a aj z teoretickej roviny.
Myslím, že patrím medzi tých šťastlivcov, ktorí nemali problém s tým, čo chcú byť, keď budú veľkí. Už od malého chlapca som vedel, že železnica je to miesto, kde si chcem splniť svoj „dospelácky“ sen. Najviac mi učarovala modrá uniforma a červená brigadírka. Štúdium na vysokej škole bolo veľmi zaujímavé. Nebola to prechádzka ružovou záhradou, no keďže sen bol veľký, musel som bojovať. Katedre vďačím za to, že mi dala veľa poznatkov, zážitkov na exkurziách na miestach, kde by sa bežný človek ani nedostal. Samozrejme aj kopec zábavy, aj starostí na cvičeniach, prednáškach a vypracovávaní semestrálnych prác. Musím povedať, že som veľmi rád, že som vyštudoval tento odbor. Dnes môj sen nabral reálnu podobu. Vždy, keď sa ma pýtajú, akú školu som vyštudoval a aký z nej mám pocit, poviem len toľko, že nebanujem ani jeden deň strávený na tejto univerzite. Dnes pracujem ako výpravca v ŽST Ľubochňa, Ružomberok a Liptovská Teplá. Takže, určite sa netreba báť a treba ísť za svojim snom. Verím, že tak, ako som to dokázal ja, dokáže to aj hocikto z vás. Treba si len veriť a pristupovať ku škole zodpovedne. A ak vás to baví minimálne tak ako mňa, určite to pôjde všetko ľahšie.
Na záver by som len jedno. Ďakujem katedre železničnej dopravy za to, že som dnes tam, kde som. Tam, kde som sa videl v budúcnosti ako malý chlapec. Lebo každý máme na to, žiť si svoj sen.
Základom bol výber dobrej školy, vďaka ktorej som získal úžasných priateľov, vedomosti a najlepšiu prácu. Štúdium na Katedre železničnej dopravy hodnotím veľmi pozitívne. Získal som tu veľa teoretických a praktických vedomostí, ktoré teraz využívam vo svojej práci a aj každodennom živote.
Vlaky boli mojou najväčšou záľubou už od útleho detstva, preto voľba štúdia na Žilinskej univerzite na katedre železničnej dopravy bola jednoznačná. Ani počas tohto štúdia moja záľuba neopadla, ba naopak vzrástla a štúdium na tejto katedre ma presvedčilo, že moje rozhodnutie stať sa železničiarom je správne. Na univerzite som počas 5tich rokov nadobúdal neskutočné množstvo vedomostí, z ktorých niektoré mi dnes napomáhajú plniť si svoj vlastný sen. Aj keď nie vždy to bolo také jednoduché, ako sa dnes na prvý pohľad zdá, ale s tým správnym kolektívom spolužiakov a vyučujúcich sa dá všetko zvládnuť – a to táto katedra určite má.
Na vysokú školu som sa prihlásil hlavne preto, aby som mohol vykonávať funkciu rušňovodiča, pretože v tej dobe potreboval mať záujemca vyštudovanú strednú školu s technickým zameraním a ja ako gymnazista som to nespĺňal.
Moje štúdium trvalo 5 rokov, počas ktorých som mal možnosť sa zúčastniť rôznych exkurzií na Slovensku, napr. v prekladisku v Čiernej nad Tisou, Vagónke Poprad, v Centre riadenia dopravy a iných. Rovnako zaujímavými boli aj exkurzie v zahraničí, či už v Nemecku, Rakúsku, Českej republike.
Medzi výhody vysokoškolského štúdia, patrí život na internátoch, kde som spoznal nových ľudí, kamarátov, s ktorých sa časom vyvinuli aj najlepšie priateľstvá, ktoré ostali aj po skončení školy.
Výhodou štúdia na tejto katedre bolo aj to, že spoločnosť Železnice Slovenskej republiky, nám dali možnosť v 4.ročníku zúčastniť sa výpravcovského kurzu, ktorý trval necelé 2 semestre. Síce to bolo náročné obdobie, počas ktorého sme museli zvládať školu aj kurz, ale zvládli sme to a mohli sme popri škole pracovať ako výpravcovia a tým pádom sme získali tak potrebnú prax v odbore, čo mám pomohlo pri uchádzaní sa do nového zamestnania. Ja som s tým nemal najmenší problém keďže som ako výpravca na dohodu, plynulo prešiel na výpravcu s trvalým pracovným pomerom.
Štúdium odporúčam naozaj všetkým, ktorých čo i len trošku zaujíma železnica, ale aj iné odvetvia dopravy, pretože na tejto katedre získate všeobecný prehľad o všetkých druhoch dopravy nie len o železničnej.
Na žilinskej univerzite som strávil osem rokov, počas ktorých som vyštudoval bakalársky, inžiniersky a doktorandský stupeň štúdia na katedre železničnej doprave. Každý zo zmienených stupňov bol úplne iný z pohľadu získaných poznatkov a skúseností. Zatiaľ čo na bakalárskom stupni to bol taký úvod do železničnej dopravy, kde nás ešte bolo pomerne veľa študentov v ročníku, tak na inžinierskom to už bola poriadna „makačka“, kde nás síce bolo už menej, no o to súdržnejšie sme si pomáhali pri riešení konkrétnych problémov, vďaka čomu sme získali mnoho užitočných zručností a skúseností. Na doktorandskom štúdiu som si vyskúšal tú druhú stranu, teda byť v pozícii vyučujúceho a zároveň som dostal veľký priestor na sebarealizáciu pri riešení vedeckej problematiky, ktorá ma zaujímala, čo sa odrazilo vo veľkom množstve mojich publikácií. Pozitívne ohlasy od mojich študentov boli pre mňa veľkou motiváciou, ktorá ma poháňala vpred. Po absolvovaní doktorandského štúdia som sa rozhodol pracovať na dopravnej fakulte Jana Pernera na Pardubickej univerzite, kde môžem i naďalej rozvíjať moju vedeckú činnosť a odovzdávať študentom odborné poznatky ale i skúsenosti.
Po skončení strednej školy som sa rozhodovala medzi dvoma vysokými školami, a to Žilinskou univerzitou, kde som si podala prihlášku na odbor železničnej dopravy a Ekonomickou univerzitou, odbor účtovníctvo. Nakoniec zvíťazila železničná doprava, čo bolo to najlepšie rozhodnutie. Počas štúdia som postupne získala vedomosti z oblasti železničnej dopravy, prepravy a ekonomiky. Veľké plus je dopravné laboratórium, kde je možné vyskúšať si rôzne modelové situácie. Jednotlivé predmety vyučujú pedagógovia s množstvom skúseností z praxe, ktorí sú vždy nápomocní. Študenti majú po ukončení štúdia veľké uplatnenie na trhu práce. Prácu nachádzajú v železničných či zasielateľských spoločnostiach, dopravných podnikoch, spoločnostiach vyvíjajúcich informačné a zabezpečovacie systémy a veľa ďalších. Pre všetkých, ktorí sa rozhodujú o vysokej škole určite odporúčam tento odbor. Je to tá najlepšia voľba J
Štúdium na KŽD som začala zhodou náhod a bez absolútneho základu o železničnej doprave. Bála som sa a neverila som, že vydržím viac ako jeden rok štúdia. No teraz môžem s úsmevom na perách zhodnotiť, že to bolo to najlepšie, čo sa mohlo stať. Atmosféra počas štúdia, super kolektív a vyučujúci, no predovšetkým množstvo odborných exkurzií, ktoré sme za 5 rokov absolvovali mi ukázali, že toto je to, čomu sa chcem v živote venovať. A kľudne by som si to zopakovala!
Štúdium na katedre železničnej dopravy hodnotím s odstupom času ako veľmi správne rozhodnutie. Počas 5 rokov štúdia som mal možnosť nadobudnúť nielen teoretické vedomosti z rôznych oblastí železničnej dopravy, ale aj množstvo praktických poznatkov a skúseností, s ktorými som sa stretol a ktoré dodnes aktívne využívam pri plnení svojich pracovných povinností.
Priateľský a príjemný kolektív pedagógov vytvára na katedre priam až „rodinnú atmosféru“, ktorá zohráva dôležitú úlohu najmä vo vyučovacom procese vo vzťahu pedagóg – študent, kedy sa študentovi ponúka väčší priestor na sebarealizáciu a možnosť prezentácie a ďalšieho rozvoja svojich schopností či zručností zvládať jednotlivé úlohy.
Popri samotnom štúdiu som spoznal veľké množstvo ľudí, s ktorými dodnes udržiavam skvelé vzťahy, či už priateľské alebo pracovné. Úspešnosť absolventov, respektíve úroveň a kvalita štúdia jasne vypovedá o tom, že šikovní študenti sú už počas samotného štúdia „rozchytaní“ medzi rôznymi spoločnosťami a podnikmi zameranými nie len na železničnú dopravu, kde majú tak možnosť aplikovať získané vedomosti priamo v praxi.
Štúdium na našej katedre vrelo odporúčam a tým, ktorí si nie sú stále istí svojím rozhodnutím, odkazujem, aby neváhali a pridali sa, pretože náš študijný odbor mal, má, aj bude mať stálu perspektívu v budúcnosti.
Štúdium na katedre železničnej dopravy hodnotím ako rozumne strávených 5 rokov života, kde som okrem spoznania super ľudí (či už medzi spolužiakmi alebo pedagógmi) nadobudol aj technologicko-ekonomický pohľad na fungovanie železničnej dopravy. Okrem študijných povinností nám katedra umožnila aj účasť na rôznych zaujímavých exkurziách a dobrovoľných prednáškach, kde sme mohli vidieť ako spoločnosti a podniky fungujú. Veľkou výhodou po skončení štúdia je, že absolvent daného odboru nemá väčší problém s uplatnením sa na trhu práce, pretože má široké uplatnenie či už v dopravnej prevádzke a logistike, v ekonomicko-administratívnych pozíciách, ale aj vo vybraných technických pozíciách.
Na katedre železničnej dopravy som začal študovať v roku 2011. Žilina a jej okolie ma vždy fascinovala a železničnou dopravou som sa plánoval zaoberať aj do budúcna. Tak prečo to neskúsiť a aspoň na jeden rok si užiť vysokoškolský život? To bol môj cieľ na začiatku štúdia, kedy som tu spoznal množstvo skvelých ľudí so spoločnými záujmami a postupne som prišiel na to, že som spravil najlepšie rozhodnutie a neskôr by som ľutoval, keby som sa rozhodol inak. Počas 5 rokov som sa zúčastnil desiatok výberových prednášok a exkurzií, kde som mal možnosť získať väčší prehľad vo svojom odbore. Vďaka snahe vyučujúcich sme navštívili množstvo významných pracovísk nielen na Slovensku, ale aj v Česku, Rakúsku a Nemecku. Ak by toho bolo málo, členstvo v KPŽ (Klub priateľov železníc) mi okrem záujmových aktivít umožnilo účasť na ďalších exkurziách, či výberových prednáškach s ľuďmi z praxe. Na katedre železničnej dopravy by som vyzdvihol najmä ľudský prístup pedagógov, kde učiteľ nie je vnímaný ako diktátor, ale ako odborník, na ktorého sa študent kedykoľvek môže obrátiť. Vysoká škola mi pomohla naplniť niekoľko dlhoročných snov a získať bohaté skúsenosti do profesijného života. Preto by som štúdium na katedre železničnej dopravy odporúčal každému, kto chce prežiť pár nezabudnuteľných rokov v Žiline a po škole nájsť zaručené uplatnenie v odbore.
Na katedre som sa naučila veľa a poskytla mi celkový prehľad o železničnej doprave, či už z pohľadu ekonomiky, prevádzky alebo technických vecí. Aj keď v súčasnom zamestnaní nevyužívam toho až tak veľa, nie je vylúčené, že v budúcnosti to ešte nebudem potrebovať a veľakrát, keď sa stretnem s nejakým odborným problémom, tak si spomeniem, že práve toto sme sa učili. Taktiež si myslím, že na KŽD boli aj kvalitní vyučujúci, ktorých to bavilo a vedeli to naučiť.
Na katedre sa mi páčilo, spôsob výučby bol zaujímavý, moji nadriadení a kolegovia v práci majú taktiež s absolventmi katedry železničnej dopravy dobré skúsenosti, študijné materiály sú efektívne aj pre širokú odbornú verejnosť.
Na katedre železničnej dopravy sa mi veľmi páčilo, štúdium ma bavilo, najmä dopravné predmety boli podľa mňa najviac zaujímavé. Vysokoškolský študijný život mal svoje čaro, každým ďalším rokom bol lepší a lepší.
Na doktorandskom štúdiu sa to ešte zlepšilo, tento spôsob štúdia mi vyhovoval asi najviac. Výuka študentov nižších stupňov dala niekedy zabrať, ale bavilo ma to a dodalo mi to veľa skúseností. Taktiež aj účasti na rôznych odborných konferenciách a zahraničných pracovných cestách boli vynikajúcim oživením štúdia. V neposlednom rade musím oceniť aj výborný pracovný kolektív vrátane všetkých kolegov. V súčasnosti mnoho nadobudnutých vedomostí a skúseností aj reálne využívam v praxi.
Železničná doprava bola mojou záľubou od úplného detstva a preto moje kroky po skončení elektrotechnickej priemyslovky bez váhania smerovali na Žilinskú univerzitu. Počas piatich rokov štúdia som postupne získaval vedomosti či už priamo v škole alebo na odborných exkurziách a stážach organizovaných univerzitou alebo Klubom priateľov železníc pri ŽU. Práve stáž u spoločnosti LTE Logistik a Transport Slovakia s. r. o mi priniesla možnosť nastúpiť do zamestnania ihneď po ukončení štúdia. Myslím, že žiadny absolvent železničnej dopravy sa nemusí báť o svoje uplatnenie a na roky strávené na univerzite bude s radosťou spomínať.
„Štúdium na Katedre železničnej dopravy má podľa môjho názoru významné opodstatnenie, čo môžeme pozorovať aj v aktuálnom období, kedy dopravná situácia dokazuje, že budúcnosť dopravy je aj vzhľadom na kapacitu a vzťah k životnému prostrediu práve v preprave po koľajniciach. Študijný program Železničná doprava a jeho globálny rozmer z pohľadu dopravného, prepravného alebo ekonomického zaručuje vysoké uplatnenie absolventov na železničnom dopravnom trhu. Počas štúdia som získal mnoho cenných informácii z daného odboru, naučil sa s nimi pracovať, interpretovať ich a časť z nich aj pravidelne využívam ako zamestnanec inžinierskeho centra spoločnosti Siemens, ktoré je súčasťou medzinárodných projektových tímov so zameraním na železničnú dopravu s celosvetovou pôsobnosťou. Po prijatí som nastúpil ako projektový inžinier pre vlakové zabezpečovacie zariadenie ETCS (trackside), odkiaľ moje ďalšie pôsobenie začalo smerovať k úlohe validátora. Hlavnou náplňou tejto pozície je analýza a validácia realizácie projektov v oblasti ETCS z pohľadu technického a procesného, posúdenie plnenia všetkých náležitostí súvisiacich s realizáciou projektu, komunikácia so zúčastnenými stranami, riadenie a dozor nad integráciou validačných aktivít a písanie validačných správ.
Verím, že pri výbere študijného programu ďalej neváhaš a aj ty sa rozhodneš správne!“
Žilinskú univerzitu som si vybral najmä preto, že je to škola, ktorá má tradíciu a vysokú úroveň vzdelávania. V rámci študijného odboru Železničná doprava som sa naučil množstvo nových vecí z organizácie železničnej dopravy, prepravy a ekonomiky. Výhodou ukončenia štúdia v odbore Železničná doprava je možnosť uplatnenia sa na rthu práce okamžite po ukončení školy.
Pochádzam zo železničiarskej rodiny a chcela som pokračovať v rodinnej tradícii, takže moja voľba bola vopred jasná – absolvovať KŽD. Cesta to nebola vždy jednoduchá, ale každým úspešným zápisom v indexe som bola bližšie k cieľu. Odborné predmety, ktoré postupne prichádzali a začali do seba zapadať ako puzzle boli prednášané odborníkmi, s ktorými konzultujem dodnes. Ich prednášky mám stále odložené a využívam ich v praxi. Štúdium odporúčam každému, kto uprednostňuje kolektívnu prácu a zaujíma ho ekológia, ako aj práca v dopravnom laboratóriu.
Na katedru železničnej dopravy som nastupoval ako absolvent elektrotechnickej priemyslovky a o železničnej doprave som vedel iba to, ako si kúpiť cestovný lístok.
Počas podnetných rokov štúdia na KŽD som nadobudol potrebné vedomosti, ktoré mi pri nástupe do práce u spoločnosti LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o., umožnili skoro bezproblémový nástup do kolotoča pracovných povinností. Počas výkonu svojej profesie som využil vedomosti z väčšiny predmetov, ktoré som na škole absolvoval, aj keď som si počas štúdia povedal: „aj tak to nikdy nebudem potrebovať“.
Na štúdium na katedre železničnej dopravy mám len pozitívne spomienky. Železničnou dopravou som žil už odmala, nakoľko môj otec pracoval ako rušňovodič. Napriek tomu, že som nenastúpil na štúdium zo strednej dopravnej školy, ale z gymnázia, pozitívny prístup pedagógov mi pomohol „prelúskať sa“ železničiarskou problematikou.
Počas piatich rokov štúdia som sa nakoniec aj ja rozhodol pokračovať v „železničiarskej“ tradícií, aj keď nie v tej praktickej podobe, ale pedagogickej.